一、航空公司機修月薪一般是多少？
發達地區的航空公司的機修，大學生剛畢業去了轉正以后一個月拿到手都有6000多。
如果自己要求比較高，認真學業務，技術上成長快，基礎執照機型證書都拿到手，公司授權放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬了，再成長幾年，當上班組長放行主管的，一年各種收入拿到手能有20多萬。
二、飛機維修員待遇如何？
維修員的話，畢業后入職到手5000左右，第一年表現好的話，滿一年進技術序列6500左右，正常每年晉級的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當然，風吹日曬是常態。
修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。首先，不同的公司，企業，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會很大。
三、飛機維修工程師的月薪一般為多少了？
首先，不同的公司，企業，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會很大。 待遇好的單位，比如發達地區的航空公司的機務，大學生剛畢業去了轉正以后一個月拿到手都有6000多，如果自己要求比較高，認真學業務，技術上成長快，基礎執照機型證書都拿到手，公司授權放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬了，再成長幾年，當上班組長放行主管的，一年各種收入拿到手能有20多萬。這種算是比較好的單位了。 如果自己整天不求上進，下班就是玩，不多學業務知識，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇頂多也就拼資歷可以上漲到10000多，然后基本就封頂沒有上升空間了。有的人干了十幾年都考不到執照，盡管資歷算很老，錢還不一定有干了5,6年放行的收入高。 那么比較差的，比如一些小地方的機場，沒多少飛機，沒多少收益?；蛘呤且恍┐笮迯S的企業，有的時候轉正就很困難，不轉正一直拿著小幾千，轉正后有了技術和放行權錢也增加不了多少。很差的那就是干了十來年月收入也達不到一萬。 但是有一點，很多情況下收入和工作辛苦程度也有關聯。收益好的公司，航班多，飛機運營時間長，飛機故障多，那么工作負擔就重，忙起來連水都來不及喝，夜班通宵排除故障到天亮是常事，干一個班下來有時候累的走不動路。 一些小機場，一天沒幾個航班，一天班很早就結束下班了，工作很輕松，那么錢也就不多。 當然一般情況，航空公司待遇一般要比機場和大修廠好一些，但是自然也要累一些。
四、飛機維修員月薪多少？
修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關機電專業大專以上學歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執照，有飛機維修工作經驗。除了基本許可證和相應類型的授權人員為雇主的首選。
五、民航維修人員月薪多少？
看單位和級別了 開始3-5000 干幾年后級別上升8000左右 有執照的會更高
六、飛機維修員月薪多少？
飛機維修人員，是民航航空公司航班飛機的地勤工作人員，承擔航空公司機務工程部技術管理、航前、航后和飛機過站維護、維修工作，從民航大學畢業第一年入職，4200-4500元/月，二年后考取機務執照，工資可升至6000-7500元/月，繼續升職工程師或車間領導可達9000-12000/15000元/月。
七、航空維護員待遇？
維修員的話，畢業后入職到手5000左右，第一年表現好的話，滿一年進技術序列6500左右，正常每年晉級的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當然，風吹日曬是常態。
修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。飛機維修工程師主要負責檢查飛機部件、設備、零部件的完整;負責飛機的維修保養，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。首先，不同的公司，企業，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會很大。
待遇好的單位，比如發達地區的航空公司的機務，大學生剛畢業去了轉正以后一個月拿到手都有6000多，如果自己要求比較高，認真學業務，技術上成長快，基礎執照機型證書都拿到手，公司授權放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬
八、飛機維修待遇如何?月薪可以過萬么？
民航飛機維修是航空主要工種，在航空公司僅次于空勤（飛行員）。業內多稱為民航地勤，待遇較好，主要工作是飛機航前、航后和過站飛機維護、維修（在一些大型航空公司有飛機維廠），機務維修要求高，如考取飛機普通和機型維修執照，月工資可達8000-1200/1500元。
九、飛機維修待遇如何？月薪可以過萬么？
您好！飛機維修這個職業挺好的，剛去的時候月薪3000元，一年之后5000元至8000元，如果當上維修工程師，月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。成長嘛，肯定是越干經驗越豐富，收入也越干越多。不過，飛機維修的責任很重，如果維修不到位，讓飛機帶病航行，往往會導致機毀人亡的嚴重后果，倘若事故責任查明是維修人員的過錯造成的，很可能要坐牢的。謝謝閱讀！